エンジンポンプ SERH-50V 口径50mm 4サイクル ホンダエンジン 高圧型 スプリンクラー
211000円
スペーシア用だったからなのか、ギヤに装着すると、フロントガラスだけ、センターの上部がまったく形が違ってました。 工進(KOSHIN) 4サイクル エンジンポンプ ハイデルスポンプ サイズはちょうどよく肩紐も調整できる。色が黒系と紺系しか在庫がなかったけれどイロチでまた買いたいと思えるほどよかった。 エンジンポンプ清水用 高圧タイプ SERH-50V(SERH-50V-AAA-1) 思ったより早く届きました。バイクにピッタリ！大満足です！ 楽天市場】KOSHIN｜工進 エンジンポンプ(ハイデルスポンプ)清水用 Amazon | 工進(KOSHIN) 4サイクル エンジンポンプ ハイデルスポンプ SERH-50V エンジンポンプ 口径50ミリ 高圧ポンプシリーズ 211000円 今年の新作から定番まで！ エンジンポンプ SERH-50V 口径50mm 4サイクル ホンダエンジン 高圧型 スプリンクラー それなりに良いお値段ですが 普通のレインウェア といった印象でした。卸したてならではの高い撥水性を発揮して雨水を玉にしてコロコロと弾く事を期待していたのですが、意外にも ジャケット（上）は使い込んだレインウェアのようなペッタリと（シットリと？）した表面の様子に感じました。（なぜか パンツ の方には撥水感があります。）内側に浸水するような不安は全くありませんが、初期の撥水性には期待が大きかったために少し残念な気持ちになりました。（その後、通気性を損なう心配の少ない「フッ素樹脂系撥水スプレー」でウェア表面の撥水処理をしました。上下のウェアを満遍なくシッカリとスプレーするには 420ml 缶を 1本 と 1／3 ほど 使用しました。）購入後、上下で素材感が大きく違うのが気になったのでメーカーに確認してみたのですが、「パンツにはジャケットと同じ透湿性能の生地は使用していないので.....。」との予想外の回答でした。電話での問い合わせでしたが、パンツの透湿性がどの程度のモノなのか？については結局歯切れの悪い回答しか得られませんでした。パッケージには透湿性の数値に関して「※数値は生地単体のものです」との記載はありますが、上下で透湿性能に違いがある事には全く触れられていません。それが製品の仕様ならば明記する必要があるのでは？との疑問を感じます。肝心の透湿性自体は、有るような無いようなといった印象になりました。（あくまで個人的な感想です。）走行中（巡行時）での動きの少ない状態では有効なのかもしれませんが、ガレージから車両を出し入れするような短時間の運動量でも暖かい時季には熱気が籠もって蒸し暑く感じます。（厚着をする冬季に汗冷えを防ぐには良いかもしれません。）サイズに関しては購入前に メーカー に問い合わせてから選びました。「身長170cm」「体重64?65kg」「タイチ製ジャケット では M がジャストサイズ。」「ウェア内に バックパック を背負う事は無い。」「高速道路 よりは 一般道路 がメイン。」以上の条件で メーカー からは「L」サイズを強く勧められたのでそれに従い「L」を購入しましたが、結果的には一周り以上大きく感じました。身体周りの余裕は大きな問題は無いのですが、袖は腕を降ろすと中指の指先（爪部分）しか出ない状態となり、パンツの股下もかなり長くて「88cm（Lサイズでの実寸）」もありました。タイチ製ジャケットで「M」が丁度いい方は レインウェア でも「M」が良いのでは？と感じました。（次回も購入するような事があるならば絶対に「M」を選びたいと思います。）昔から レインウェア はワンサイズ大きめが良いと言われていますが、現行のタイチ製品に関しては当てはまらないと思います。手首を締めるのは「面ファスナー（マジックテープ）」だけの仕様となっていますが、キツくする方向への調整の限界が低いのと、ゴムの入った袖口のような密着性に乏しいのが不満に感じます。2015年に購入した同社の レインバスター（下位モデル）は、面ファスナーとゴム を併用して締める仕様だったのに残念です。パンツの「裾（スソ）」部分を締めるのも「面ファスナー（マジックテープ）」だけですが、調整幅が広めなので締める分には問題ありません。（パンツ内側のメッシュ生地にアチコチ引っ掛かるので、ブーツを履いたままでもスルッと脚を通せるほどの通りの良さはありません。）現在販売されているタイチ製の レインウェア（タイチさんでの呼称は レインスーツ） は、「ドライマスター（本製品）」と「レインバスター（下位モデル）」の 2種 だけとの事でした。扱いによってはダメになる事が早い レインウェア は作業服店系の製品を買う人も多いので商品展開を縮小したとの話でした。 Amazon | 工進(KOSHIN) 4サイクル エンジンポンプ ハイデルスポンプ 211000円 今年の新作から定番まで！ エンジンポンプ SERH-50V 口径50mm 4サイクル ホンダエンジン 高圧型 スプリンクラー ふつう
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N 3
スペーシア用だったからなのか、ギヤに装着すると、フロントガラスだけ、センターの上部がまったく形が違ってました。
こぶりーた 5
サイズはちょうどよく肩紐も調整できる。色が黒系と紺系しか在庫がなかったけれどイロチでまた買いたいと思えるほどよかった。
Yasuhiro 3
ふつう
cactus親父 3
それなりに良いお値段ですが 普通のレインウェア といった印象でした。卸したてならではの高い撥水性を発揮して雨水を玉にしてコロコロと弾く事を期待していたのですが、意外にも ジャケット（上）は使い込んだレインウェアのようなペッタリと（シットリと？）した表面の様子に感じました。（なぜか パンツ の方には撥水感があります。）内側に浸水するような不安は全くありませんが、初期の撥水性には期待が大きかったために少し残念な気持ちになりました。（その後、通気性を損なう心配の少ない「フッ素樹脂系撥水スプレー」でウェア表面の撥水処理をしました。上下のウェアを満遍なくシッカリとスプレーするには 420ml 缶を 1本 と 1／3 ほど 使用しました。）購入後、上下で素材感が大きく違うのが気になったのでメーカーに確認してみたのですが、「パンツにはジャケットと同じ透湿性能の生地は使用していないので.....。」との予想外の回答でした。電話での問い合わせでしたが、パンツの透湿性がどの程度のモノなのか？については結局歯切れの悪い回答しか得られませんでした。パッケージには透湿性の数値に関して「※数値は生地単体のものです」との記載はありますが、上下で透湿性能に違いがある事には全く触れられていません。それが製品の仕様ならば明記する必要があるのでは？との疑問を感じます。肝心の透湿性自体は、有るような無いようなといった印象になりました。（あくまで個人的な感想です。）走行中（巡行時）での動きの少ない状態では有効なのかもしれませんが、ガレージから車両を出し入れするような短時間の運動量でも暖かい時季には熱気が籠もって蒸し暑く感じます。（厚着をする冬季に汗冷えを防ぐには良いかもしれません。）サイズに関しては購入前に メーカー に問い合わせてから選びました。「身長170cm」「体重64?65kg」「タイチ製ジャケット では M がジャストサイズ。」「ウェア内に バックパック を背負う事は無い。」「高速道路 よりは 一般道路 がメイン。」以上の条件で メーカー からは「L」サイズを強く勧められたのでそれに従い「L」を購入しましたが、結果的には一周り以上大きく感じました。身体周りの余裕は大きな問題は無いのですが、袖は腕を降ろすと中指の指先（爪部分）しか出ない状態となり、パンツの股下もかなり長くて「88cm（Lサイズでの実寸）」もありました。タイチ製ジャケットで「M」が丁度いい方は レインウェア でも「M」が良いのでは？と感じました。（次回も購入するような事があるならば絶対に「M」を選びたいと思います。）昔から レインウェア はワンサイズ大きめが良いと言われていますが、現行のタイチ製品に関しては当てはまらないと思います。手首を締めるのは「面ファスナー（マジックテープ）」だけの仕様となっていますが、キツくする方向への調整の限界が低いのと、ゴムの入った袖口のような密着性に乏しいのが不満に感じます。2015年に購入した同社の レインバスター（下位モデル）は、面ファスナーとゴム を併用して締める仕様だったのに残念です。パンツの「裾（スソ）」部分を締めるのも「面ファスナー（マジックテープ）」だけですが、調整幅が広めなので締める分には問題ありません。（パンツ内側のメッシュ生地にアチコチ引っ掛かるので、ブーツを履いたままでもスルッと脚を通せるほどの通りの良さはありません。）現在販売されているタイチ製の レインウェア（タイチさんでの呼称は レインスーツ） は、「ドライマスター（本製品）」と「レインバスター（下位モデル）」の 2種 だけとの事でした。扱いによってはダメになる事が早い レインウェア は作業服店系の製品を買う人も多いので商品展開を縮小したとの話でした。
三茶ん 1
ボルト類だけでなくステー付いてません。普通には付きません。ただのプラスチックが残るだけです
Nate 5
思ったより早く届きました。バイクにピッタリ！大満足です！
211000円 今年の新作から定番まで！ エンジンポンプ SERH-50V 口径50mm 4サイクル ホンダエンジン 高圧型 スプリンクラー
高圧力タイプなので放水やスプリンクラー、農業用の水田への水入れ、農機具洗浄などにおすすめです。
| 名称 |
エンジンポンプ SERH-50V 口径50mm 4サイクル ホンダエンジン 高圧型 スプリンクラー |
| 発送時期 |
お申込みから1週間程度 |
| 提供元 |
株式会社工進 |
| 配達外のエリア |
なし |
- お礼品の特徴
-
京都府長岡京市のポンプメーカー工進がお届けする超高圧型エンジンポンプです。
●吐出フランジ3方向 25mmamp;50mm
●吸入・吐出口径:50mm
●全揚程:80m
●最大吸入揚程:8m
●最大吐出量:430L/分
●ホンダエンジンGX160搭載
●燃料タンク容量3.1L
■生産者の声
株式会社工進とは、主力製品であるエンジンポンプの国内有数のシェアを誇り、世界でも160ヵ国へ製品を送り出している世界有数のシェアを誇っています。近年は噴霧器、発電機、除雪機、リチウムイオンバッテリー搭載製品等の新製品を展開し、創業72年を迎える総合機械メーカーです。
■内容量・サイズ/製造地
ハイデルスポンプ 4サイクル 50mm ホンダエンジン 超高圧型 スプリンクラー SERH-50V×1
重量:34kg
カップリングクミ バンド ストレーナー×1
製造地:いずれも京都府長岡京市
■原材料
材質(仕上げ):ポンプ部ADC
■注意事項/その他
●使用にあたっては、取扱説明書を必ずお読みください。
●エンジンオイル、ガソリンは入っておりませんので別途ご用意いただけますようお願い致します。
●使用後は必ずタンク1杯分の水を噴霧し、各部分に薬剤が残らないようにしてください。
《ダイレクト修理のご案内》(北海道・沖縄 除く)
工進では修理をご希望される寄付者様には直接修理を承ります。
修理費用に関しては定額制修理品と別途修理費用のお見積もりをさせていただく製品がございます。
【手間なし!】直接ご自宅まで工進指定の宅配業者が修理品を受け取りに伺います。
【便利!】 お支払いは、クレジットカード又は代引きで対応できます。
【スピーディ !】修理品のお届けも指定の宅配業者がご自宅までお届けします。
※最終生産日より7年以上経過した製品や一部製品は、修理が出来ない場合がございます。
※画像はイメージです。
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- ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。
211000円 今年の新作から定番まで！ エンジンポンプ SERH-50V 口径50mm 4サイクル ホンダエンジン 高圧型 スプリンクラー
