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関西館資料展示「巨大書庫には何がある?」
第30回関西館資料展示(9/22~10/18)では、過去の出展資料から、目玉資料や関西館の特色ある資料をご紹介しています。『起上小法師画集. 第1-12集』『体操図 : 文部省正定』『売茶翁茶器図』等、デジタル化済み資料の原本も出展中です。「個人向けデジタル化資料送信サービス」の提供を開始しました。
ログイン画面登録利用者(本登録)の方で、EPOCH 2022 中日ドラゴンズ PREMIER EDITION BOX■3ボックスセット■(送料無料) 2022年6月4日発売上で利用規約に同意された方は、ログイン画面から利用者IDとパスワードを入力することで、サービスを利用できます。スマートフォン・タブレットからの利用については動作環境をご参照ください。
送信サービスの詳細や利用方法については、個人向けデジタル化資料送信サービスのページをご参照ください。
- 2022-05-31
- 2022-03-18
- 歴史的音源(れきおん)英語版に、テーマ別音源紹介「田辺尚雄の『東亜の音楽』を聴く」、「古関裕而が全国各地へ「エール」を送るメロディー」の英訳記事を掲載しました。
- 2022-03-18
- 歴史的音源(れきおん)に、テーマ別音源紹介「漫才は痺れるほどの感激-戦時下の天才漫才師ワカナ・一郎 」(関西大学・浦和男氏)を新規掲載しました。
- 2019-04-22
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Reviews:
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"1" byy_sumadera, に書かれています
注文してから中国発送で5日で届きました。ネジ穴がズレてる、傷が付いてるといった不具合はなく、値段を考えれば結構良いものだと思います。出来ればクイックリベットの予備が欲しかったです。既存品に使われてるクイックリベットは中心を押せば外れるはずなんですが何故か外れず最後は壊れる前提で上向きに引っ張ったら外れました。
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"2" by木下善仁, に書かれています
DAだからかサイズが合いませんでした取り付けは諦めました
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"3" by唯我独尊, に書かれています
取説に書いてあるが、クラッチを握ると6速まで数字が上がってしまいシフトダウン時はまったく当てにならない。クラッチを繋いでいると正確な表示!また、日差しの角度によりインジケーターの表示がまったく見えなくなる。クラッチを握るとパチンコの777を思い出す。パチンコ好きにはもってこいの商品、まあ、幻の7速を探さなくてすむので良しとしよう
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"4" byまもやん, に書かれています
Vスト250の純正14丁から15丁に変更。バイク初心者ですが一人作業で正味1時間かからず交換できました。スプロケと一緒に30mmソケットもまとめて購入しました。まずサイドスタンドセンサーを外したほうがスプロケットのカバーを外しやすいです。カバーは2本のボルトで固定されているだけなのですぐ外れます。大変だったのは後輪ブレーキをかけながら反対側の30mmナットを外す作業でした。シートに覆いかぶさりながらの作業なので力を入れることができず難儀しました。作業方法についてはYouTubeでも紹介されているのでそちらを参考にされたほうが良いでしょう。交換後ですが、街中でもほぼ6速で走行していたのが5速で走行できる場面が多くなりました。一段低いギアでの走行が可能になった気がします。
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"5" byマ?, に書かれています
本日 届きました。早速な対応は とても有難く思います。ただ今回 ツメの1つ折れていて不良品でした。急いでいるので応急処置をして取り付ける事にしました。
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"6" byいなみちゃん, に書かれています
jb64新型ジムニーのフロントウィンカーを社外のLEDウィンカーに変えた時に使用しました。社外のウィンカーに付属の抵抗は、純正配線にエレクトロタップを使用するタイプでしたが、純正配線が細すぎて使用出来ませんでした。
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"7" byリプリー, に書かれています
特に問題なくVITPILEN401 2020年式にも使えました。
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"8" byMACK!!, に書かれています
二層管と言う柔軟質な特性が「もっちり」としたはめ合わせの感触で、人肌の様にピッタリと張り付くイメージに、気持ち良く作業出来ました。
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"9" by十六夜満月, に書かれています
Ninja250Rに簡単に取り付けられました。設定なしですぐ使えたのでとても楽。動作も問題なく使えてますので文句ありません。
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"10" byAmazon カスタマー, に書かれています
取り付けてみた率直な感想を述べさせていただきます。停車状態から動き出してロックされるまでの車速反応は問題無くまた完全に停車して「Pレンジにシフトするとロック解除」もOK!ただ私の車の場合「安全緊急ブレーキシステム」とされている機能が過敏すぎて、ややハードにブレーキを操作しながら停車したりブレーキングと同時に路面の凹凸などでたまたま車が跳ねたりすると自動的にロックが解除されてしまいます。車載のGセンサーとの兼ね合いなのでしょうか?専門的な事は良くわかりませんが。このように走行中に一度ロックが解除されてしまうと一旦車速がゼロになって完全停車するまで元の機能が復活せずにそのまま再度車速を上げ直してもロック解除状態が続きます。増してや走行中に一度でも手動で施錠やロック解除のボタン操作をしてしまうと一旦停車させてからもう一度Pレンジにシフトする操作をするまで機能が復活しません。商品は説明通りの機能を十分に満たしています。しかし緊急時の脱出経路確保の優先性などの理解は出来ますが、私の場合は解錠反応がもう少し鈍感だと運転に集中出来る気がします。今後の更なる商品開発に期待いたします。
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"11" byGiGi, に書かれています
中間パイプは純正を切り角度を少し付けて溶接加工、その後ろに取り付けてサイレンサーとの繋ぎに使いました。作りはかなり良いと思います。商品説明に細かな長さを追加してもらえれば流用、加工に使いやすくなると思います。
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"12" by山内 秀樹, に書かれています
取り付けのスプラインの径が大き過ぎて、ボルトで固定しても勘合せずグラグラです
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