藤原産業 SK11 阿修羅 ビット タフワイド 2 ×110 SA-WP10-2110 18V対応 マグネット付 10個入

柄は気に入っていますが、生地が綿なので、洗濯後にシワになる。毎回、アイロン掛けが必要でめんどう。

舟タコ用で購入しましたドラグ力もさながらギア比が8.1:1だから素早くあげることが出来る。お陰で爆釣でした今後長く使えるよう期待する。

使いやすい。手にもフィット。頑丈な作りです。

このタイプの開閉式スナップは大きいのは強度もあり大丈夫ですが、小さいのは指の力で簡単に変形します。交換の時に力を入れすぎて壊してしまうことがありました。

取り付けリール14ステラ　2500HGS。ノブカラースケルトン。使用環境海上釣り堀の鯛?シマアジ?イサキを狙うライト用。目的純正でも問題なかったが雨天の際、何度か掛けた直後の巻き上げ時に滑った事があり、半ラウンドタイプかつ工具のグリップ材と同様のTPEEを使用されているとの事でこちらを購入。結果握り込み易く、インフォメーション通り滑らず巻きたい分、巻き上げれて非常にやり取りが楽になりました。スケルトンといっても表面にシボ目の意匠があるので掲載画像より外観も良いです。また一部の方がカタつくと記載していますが、そもそも適応ハンドルタイプが間違っているか、シム枚数が合っていない、付属パッキンを取り付けていないか順番を間違っている可能性もあります。社外品取り付けは自己責任なので、ちゃんと知識と構造を理解してから購入する事をオススメします。

生地も思っていたよりしっかりしていて、価格も安いので十分満足しています。

ライトトランクα　ZSS3200にぴったりです。クーラーの性能が良ければアルミプレートは不要と考えてこの商品を選択しました。すごくしっかりしているので長く使えそうです。

マスク嫌いです1番マシなユニチャームの超立体でも、運動時にはムリでしたが、このマスクは違います。数時間の持久運動にでも、自分は着用しながら行うことができました洗濯は正直困ったのですが、台所洗剤が中性であり、布巾の除菌もしてくれるとのことなので、無香性クリア除菌スプレーを数回噴いて押し洗いして、すすいで、干していますこの御時世ですので毎日使いますので、スペアも買って運用していますウイルス感染の防止に効果があるのかは謎ですが、このマスクを着用することにより周囲に安心感を与えることもありますし、花粉症の症状がかなりやわらいでいます追記です。マスクのフィルター効果なのか、鼻の中で生成される通称鼻クソの色が黒から白にかわりました。粉塵には絶大な効果があるようです

旧式のロードのため、７速のボスフリーになっています。ＳＴＩのブレーキレバーで使用できるのはこの商品とシマノのターニーのみでした。ターニーはケーブルが横に飛び出すいわゆる触角が付いてしまうのと何速に入っているかを表す赤いインジケーターが安っぽくて嫌いなので、こちらを選択。Ｆ：２速　Ｒ：７速を購入。取り付け調整して問題なく動作しています。ハンドルまわりはスッキリしました。あとは耐久性や正確に動作するか等なので、これで使って様子を見ます。レバー１本のみの操作で軽くタッチでシフトアップ。大きくタッチでシフトダウンという方式です。すぐに慣れて使用する事ができました。別の自転車用に再度購入今回は2×9イディオム1をドロップハンドル化したものに使用。しっかり機能しています。他の書き込みにフロント２速を頼んだのにな３速が来たというものがありました。確かに内側に２回動きます。でもこれはトリムかもしれません。最初少し動いてアウターのまま。もう１回でインナーに変速するように調整して使ってます。メーカーに聞くといいかもですね。ちなみに今回、アウターシフトケーブルを長くする作業があったのだか、その前にシフトワイヤーを短く切ってしまい、Fディレーラーに届かないというポカをやってしまった。代わりのシフトワイヤーは用意できたが、このレバーのシフトワイヤーがどこにセットされているのかタイコの位置がどこにあるのか見つからない。押し出してみたところ、ブラケット内側の真ん中あたりから入っていることがわかった。問題は、新しいシフトワイヤーを通す作業。ワイヤーが切れることもあるだろうから交換も想定されるはず。まず変速レバーを動かしてタイコの穴の部分が上に向くようにしてからワイヤーを通してみた。シフトワイヤーはブラケット内でUターンして出てくる経路になっているため、すんなり出てこない。お試しのワイヤーで何度も試してみて出てくることは分かった。本番ワイヤーに代えてチャレンジ。時々ほつれてしまうので何度か先端部をカットし直した。先端を何かで固めておいて、多少アールのくせを付けておけばなんとか通るかもしれない。最初、ワイヤーを通しにくかったのでブラケット内側の樹脂カバーをはずして実施。もしかしたら最初に変速機を動かしてタイコの穴を上に向けてワイヤーを入れて、また変速機を動かしてタイコの穴を内部に回してからワイヤーを押し込むとアールが軽減されて通るのかもしれません。ワイヤーを交換するときはがんばってください。また、余分な ワイヤーのカットは最後にしましょう。

薄手でフィット感があって、使いやすそう。耐久性は若干不安があるが、安価なんで、、、

カップが重過ぎて、１日中使用出来ない。疲れます！別メーカーの物を再購入しました。